6月14日哈（尔滨）伊（春）高铁铁力至伊春段先行工程桥梁桩基项目顺利完工，工程将全面转入承台及墩台身施工阶段，为全线架梁施工奠定基础。
哈伊高铁铁伊段是一条穿越多年冻土区的高速铁路，先行工程沿线分布着14块岛状多年冻土带，施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。建设单位克服地质条件复杂、高纬度冬季低温环境等难题，在施工过程中创新方法，为我国冻土地段钻孔桩施工积累了宝贵经验。
哈伊高铁铁伊段有80余公里穿越林区，对施工环保要求高，建设单位通过对施工现场扬尘、噪声、废物废水的控制等，实现绿色施工、环保筑路。
哈伊高铁铁伊段全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设3座客运车站。自3月份哈伊高铁铁伊段工程全线复工以来，3000余名参建人员严格落实疫情防控工作要求，克服疫情期间施工物资设备进场不便、人员出行不便等困难，全力推进项目建设。（王君宝）
编辑：刘芮
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